Conoscenza della manutenzione del telaio e della trasmissione
Nella catena cinematica del veicolo, il cambio è essenziale, trasmette la potenza del motore attraverso la frizione al cambio, e cambia il rapporto di velocità appropriato attraverso il cambio all'albero di trasmissione e poi lo distribuisce alla ruota motrice del camion. Poiché il cambio occupa una tale posizione nel sistema di alimentazione del veicolo, la sua qualità può influire direttamente sul comfort di guida e sulla manovrabilità, prestare attenzione alla manutenzione della trasmissione del telaio nell'uso quotidiano, prolungarne la durata e prestare attenzione alla manutenzione del riduttore.
Il fluido di trasmissione viene cambiato regolarmente
L'olio del cambio ha il ruolo di ridurre l'usura, ridurre l'attrito e migliorare la potenza di uscita, e una sostituzione tempestiva può prolungare la durata del cambio. Quando verrà sostituito? Il tempo può fare riferimento al manuale di manutenzione portato con l'acquisto dell'auto, perché la configurazione strutturale di diversi produttori non è la stessa e anche il tempo naturale è differenziato. E nella sostituzione non può essere economico scegliere altri modelli di olio per trasmissioni, deve essere la fabbrica originale, olio diverso non può soddisfare le esigenze della nuvola di trasmissione e dissipazione del calore, modelli diversi hanno anche viscosità diversa, quindi la miscelazione di due diversi i modelli influiranno sulle prestazioni del cambio e, infine, qualsiasi parte del cambio danneggiata non vale la perdita.
Anche una mancanza di olio nel cambio o un lungo periodo senza cambio dell'olio possono causare danni:
1, mancanza di olio nel cambio, l'effetto di lubrificazione sarà ridotto, il cambio è soggetto a suoni anomali, l'ingranaggio non è liscio, le parti si consumano più velocemente, si danneggiano facilmente;
2, il cambio è a corto di olio, l'effetto di raffreddamento sarà ridotto, potrebbe causare un aumento della temperatura interna del cambio e in casi gravi brucerà le parti interne del cambio, con conseguente rottamazione del cambio.
3, la quantità di olio della trasmissione è eccessiva, causerà un'elevata pressione dell'olio, il paraolio è facile da perdere olio, inoltre, più olio aumenterà il carico della pompa dell'olio, cattiva circolazione causata dall'aumento della temperatura, rumore forte, più olio causerà anche la resistenza interna dell'ingranaggio, influenzerà la potenza.
Ispezione ordinaria del cambio
Dopo aver percorso un certo numero di chilometri, è necessario verificare se il cambio presenta perdite d'olio e, una volta accertata la presenza di perdite d'olio, la causa deve essere immediatamente identificata e l'ispezione e la manutenzione tempestive. Poiché l'olio nel cambio viene portato sulla superficie di ciascun ingranaggio dalla parte inferiore dell'olio del cambio attraverso l'ingranaggio, l'olio può essere attaccato alla superficie dell'ingranaggio per garantire una buona lubrificazione tra gli ingranaggi. Se l'olio nel cambio è inferiore al range normale, l'olio non può essere schizzato sulla superficie di ciascun ingranaggio durante la rotazione dell'ingranaggio. In questo modo, la superficie metallica genera un calore enorme, è facile usurare la superficie dell'ingranaggio e, nei casi più gravi, brucerà l'ingranaggio, in modo che non possa ruotare!
