Perché il telaio utilizzato nelle auto modificate è chiamato telaio di seconda classe? Come distinguere
Come sono suddivisi i telai di Classe I, Classe II e Classe III? Un telaio: comprende l'intero sistema del veicolo, cioè il senso generale dell'intero veicolo; Il secondo tipo di telaio: il telaio dell'auto che è stato equipaggiato con motore, trasmissione, treno di trasmissione e cabina ma senza vano di carico, è ampiamente utilizzato nella modifica speciale del veicolo, come: il telaio dell'irrigatore, il telaio di il cannone nebbiogeno, il telaio dell'auto abbattipolvere e così via; Tre tipi di telaio: non caricare la carrozzeria e installare il motore e il dispositivo di trasmissione, l'asse anteriore e posteriore, lo sterzo, il dispositivo di sospensione, le ruote e i pneumatici, il sistema di frenatura e altri gruppi, non possono guidare, come ad esempio: telaio dello scuolabus.
Il telaio è composto da quattro parti: sistema di trasmissione, sistema di guida, sistema di sterzo e sistema frenante.
1. Il sistema di trasmissione è composto principalmente da frizione, trasmissione, giunto cardanico, albero motore e assale motore.
2, il sistema di guida, dal piatto della struttura, dell'asse, della sospensione e della ruota; Componenti della molla e dell'ammortizzatore.
3. Il sistema di sterzo è composto da volante, scatola dello sterzo, fuso a snodo, braccio del fuso a snodo, tirante orizzontale, tirante dritto, ecc.
4. Sistema frenante, freno a mano; Il dispositivo del freno idraulico è composto da pedale del freno, pompa principale del freno, pompa secondaria del freno, freno a tamburo e tubo dell'olio, ecc. Il dispositivo del freno pneumatico è composto da pedale del freno, compressore d'aria, manometro, valvola del freno, camera del freno, freno a tamburo e tubo del gas.
